液压油缸维修-液压油缸在维修前的拆卸工作

　　液压油缸维修以前，大家要先拆卸它，可是拆卸并不易。假如有一个不正确的流程，它很可能导致二次毁坏的液压缸，因此，大家应当分外当心。如今使我们来了解一下怎样在液压缸检修前开展拆卸工作中。

　　(1)维修前拆卸

　　在液压缸拆卸前，务必不断作出分辨。大部分的决策只有在液压缸有什么问题时才可以作出。假如不用拆卸和拆卸它会导致很多的消耗，尤其是拆卸大中型液压缸，职工们工作中太辛苦。

　　将油从液压缸的2个腔室中取下，随后拆卸气缸盖、气缸盖与缸体中间的联接。关键有几种方式，如图4-97所显示。拆卸前，改正外螺纹，倒汽油，敲击气缸盖使外螺纹震动松脱，便于拆卸。

　　在将活塞杆和活塞杆构件从气缸中取下以前，先要清理气缸内的污渍，随后再拆卸。不可将活塞杆强制发布气缸，以防废弃物毁坏气缸孔。

　　拆卸时，应避免活塞杆顶外螺纹、进油口外螺纹、活塞杆顶外螺纹和活塞杆表层遭受毁坏。它是一项艰难细腻的工作中，以防止多余的敲击和出现意外撞击在路面上。

　　拆卸时，应按序拆卸。拆卸后的构件先后放进整洁的发动机油底壳内，如图4-98所显示。拆卸后，全部构件均用塑料薄膜遮盖。注意防尘防潮。小零件能够浸在发动机油底壳里。活塞杆运用细铁丝竖直悬架，防止形变。特别是在要高度重视工程机械设备的当场工作。

　　(2)拆卸后的定期检查检修

　　液压缸各构件拆卸结束后，应查验下列核心部件和关键构件，明确什么构件能够多次重复使用，什么须检修，什么须拆换。

　　缸体(缸体)拆卸后，对缸体(缸体)开展查验，查验內容以下:

　　A.气缸內径规格及尺寸公差(一般为H8或H9，发动机活塞密封性为H7，空隙密封性为H6):

　　B.内螺纹外表粗糙度(R0.8-0.2);

　　C.缸径几何图形精度(参考圆度和圆柱度误差应低于直徑尺寸公差的1/2-1/3);

　　D.气缸內径中点线平行度误差(500mm长短不超0.03mm);

　　E.缸体端应对轴平整度误差(lOmm直徑不超0.04mm);

　　F.查验液压缸耳环孔的部位误差(标准值为0.03mm)和平整度误差(lOmm长短不超过0.1毫米)。

　　G.查验带座轴承轴和带座轴承液压缸缸轴的部位误差(不超0.1毫米)和平整度误差(长短不超0.1毫米)。

　　气缸內径表层刮痕查验。

　　(2)活塞杆拆卸后，关键检查项目为:

　　A.活塞杆直径规格及尺寸公差(f7-f9);

　　B.与活塞杆孔相互配合();

　　C.内孔外表粗糙度(Ra0.32um上下);

　　D.活塞杆直径与密封性槽每一步平行度(尺寸公差0.02mm);

　　活塞杆直径同心度和圆柱度误差(低于标准公差的1/2);

　　F.外螺纹和圆柱体界面张力;

　　G.表层硬铬镀层掉下来;

　　H.弯折标准(平行度低于0.02mm/l00Mm)。