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工程液压油缸发生蠕变或打滑的原因是什么

发布时间:2021-12-3 10:39:54      点击次数:382

      工程液压油缸是缸体的主体,内孔是使用镗削、铰刀、轧辊、珩磨等加工制造的 ,使活塞及其密封、通讯端口能够弯曲运动,保障密封效果。下面我们一起分析下其发生蠕变或打滑的原因:


  1、液压油缸孔光滑度差或加工存在问题。由于活塞、导轨和活塞杆的相对运动。因此,当平滑度差、液压油缸内壁粗糙或油缸孔打开时,磨损加剧。在工程液压油缸中工作时,摩擦阻力变大或变小,会发生爬升或打滑。解决办法是清洁油缸内壁,按要求制作活塞,刷活塞杆,装导套。


  2、空气从液压泵或工程液压油缸进入。气缸中的空气压缩或膨胀,活塞滑动或爬升。解决方法是检查液压泵,设置排气装置,或返回设计中的水箱,以便在全冲程中重复排气数次。


  3、这个液压油缸很涩。由于油缸内零部件不当,导致零件变形、磨损,形状大于公差,动作阻力过大,油缸活塞速度因行程方向而改变,导致爬行或打滑。主要原因是当零部件和装置损坏时,外观上有伤痕和铁屑,导致阻力增加,速度降低。例如,活塞和活塞杆具有不同的中点或活塞杆弯曲,工程液压油缸或活塞杆在导向装置的方向上偏移。解决办法是重新调整并更换损坏的零件。


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